尋找屬於我的簡單幸福

一個曾經因為礦產而風行一時的地方
但因為時代的變遷而逐漸沒落
近年來 天燈讓他再度成為焦點......
     
平溪線鐵路
平溪線鐵路       興建於1921年     由當時台陽礦業株式會社所出資興建的運煤專用鐵路
最後才輾轉的到了台鐵的手上.......

今天可以說是一個完全沒照我們之前的schedule走的一天
本來預計是要搭10:20分從台北發車的42次莒光號
然後再接平溪線的火車
但是阿.....計畫永遠趕不上變化
那班車人多到根本是上不去的狀態
所以我們只好改變一下計畫 搭下一般開往蘇澳的電車
本來想說 到了瑞芳我們可能要等超久的才可以搭上往平溪的小火車
沒想到阿.....火車很快的就出現啦.....Luck.....


其實今天的平溪一日遊我們所謂的attraction都沒有去....
因為人實在是多到一個不行哩.....
不過我們去了一個很有意義的地方喔....平溪煤礦博物館
平溪煤礦博物館前身是新平溪煤礦公司    
由於礦產量逐漸下降在加上外來礦產的競爭     在1997年停工
本來在園區的東西通通都要當成廢鐵賣掉的說.....還好這些通通都都留下來了....
不然我們就無法體會台灣的另一項文化資產了.....


他們利用一種動態的方式來解說當時的黑金文化
由"獨眼小僧"開始

在博物館的售票處搭乘獨眼小僧上山....
PS記得不要走錯路....不然會跟我們一樣爬山爬到瘋掉......
獨眼小僧是台灣第一部動力火車頭     是由日本日立所製造的
由於車頭前方的兩個圓孔     
一個是用於照明       另一個是供駕駛員觀看前方
看起來像是睜一隻眼的車頭         所以被稱為獨眼小僧
(PS. 現在開獨眼小僧的婆婆就是當年開車的婆婆喔...從雲林嫁到平溪已經超過30幾年了)

主坑口
聽館方的人員說.....他們目前正在整理 未來遊客可以進去參觀
旁邊的安全帽顏色代表著不同的身分
藍色是水電工......黃色是礦工.....白色是管理階層戴



捲揚機....這可以說是當時的帝寶喔
在當時公務人員一個月的薪水大約是1500
這台機器就花了新平溪煤礦公司八百多萬
不過他會捲更多錢上來啦.....


在當時礦工就是爬進這小小的空間採煤的
當礦工那麼辛苦           風險又高        為何他們願意幹這行呢???
無非是因為當礦工的薪水高
據說當時礦工一天最高就可以賺到1500ㄟ 相當於公務人員一個月的薪水ㄟ
可是他們賺得快 花的也多
錢都花在那邊呢???基本上都是花在女人跟賭上面啦......
不過也並非所有人都是這樣的
也有很多人是要養家的....(因為當時並沒有節育的觀念 所以小孩生的多)

在館內保留了當時所有礦工所使用的工具           配合著解說人員的解釋
你真的會發現這一切真的是值得的.....(因為我們兩個是一步一腳印上山的)
到平溪除了這邊的好山好水之外
千萬不要忘記這邊            這邊真的是一個很值得參觀的地方
在這邊可以讓你了解平溪的另一面            了解一段快要被遺忘的故事......